Bättre skydd mot höga telefonräkningar

Från och med 1 juli ska alla abonnenter kostnadsfritt kunna välja två olika spärrtjänster till sitt telefonabonnemang för att enklare kunna kontrollera sina telefonikostnader.

Den ena tjänsten innebär att abonnenter ska kunna spärra sitt abonnemang mot uppringning av vissa nummer och samtal. Den andra tjänsten innebär att ett abonnemang ska spärras om räkningen överskrider en kreditgräns som abonnenten har bestämt.

Genom lagändringen får konsumenter och andra slutanvändare bättre möjligheter att kontrollera sina telefonikostnader.Reglerna gäller för både fast telefoni och mobil telefoni. Konsumentverket anser dock att konsumenter bör kunna kontrollera sina kostnader på samma sätt även för andra elektroniska kommunikationstjänster, som mobilt Internet.

Det skriver myndigheten tillsammans med Post- och telestyrelsen, PTS, i en skrivelse till regeringen och föreslår att reglerna ska ändras från att gälla för allmänt tillgängliga telefonitjänster till allmänt tillgängliga elektroniska kommunikationstjänster.

Se upp för dyra surfräkningar på semestern

Var på din vakt om du har mobilt Internet och surfar utomlands eller nära Sveriges gränser mot andra länder. Det finns en risk att ditt modem eller mobiltelefonen kopplar upp sig mot en utländsk operatör. Istället för en fast avgift kan du tvingas betala skyhöga räkningar per megabyte.

Tidigare i år fick en konsument i Västsverige en räkning på 55 000 kronor efter att hans modem kopplat upp sig mot en norsk mast. Konsumenten trodde att han som vanligt surfade mot en fast avgift, men istället debiterades han per nedladdad megabyte av den norska operatören.I semestertider är det många som tar med sig sin dator på resan eller surfar med mobiltelefonen.

Därför varnar nu PTS, Konsumentverket samt Konsumenternas tele- och Internetbyrå (KTIB) för att följderna kan bli kostsamma om man är oförsiktig. - Bara att ladda ned nätupplagan av en svensk dagstidning kan kosta 70 kronor om man kopplas upp mot en utländsk operatör som tar betalt per nedladdad megabyte. Det kan också bli mycket dyrt att läsa e-post i mobilen eller att ladda ner fler kartor till GPS-enheten om du är på bilsemester i Europa, eftersom det debiteras som datatrafik, säger Olof Bjurö, chef för enheten för konsumentfrågor på PTS.

Flera operatörer erbjuder konsumenter en spärr mot utlandstrafik till sin mobila Internettjänst. Hos vissa operatörer är denna spärr aktiverad redan när modemet säljs. Tänk på att spärren normalt inte är automatiskt aktiverad om du har ett företagsabonnemang. Mobiltelefoner är inte heller automatiskt spärrade mot surfning utomlands.

Förra sommaren kom nya EU-regler om vad det ska kosta att ringa med mobilen utomlands, och ett pristak som kallas eurotaxa infördes. Eurotaxan gäller dock endast för telefoni, inte för sms eller datatrafik.

Eurotaxan

Att ringa ett mobilsamtal med eurotaxa ska kosta max 4,53 kr per minut exkl. moms

Att ta emot samtal med eurotaxa ska kosta max 2,22 kr per minut exkl. moms

Den 30 augusti 2008 ska priserna sänkas ytterligare.

Eurotaxan gäller bara för röstsamtal. Det betyder att priserna för att skicka SMS, MMS samt för datatrafik inom EU fortfarande är oreglerade. Särskilt priserna för att ladda ner data utomlands är mycket höga, även om flera operatörer har sänkt sina priser för dataanvändning inom EU.

Eurotaxan gäller i EU och vissa andra länder

Följande länder ska tillämpa eurotaxa:

De 27 EU-medlemsstaterna (Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Estland, Finland (inklusive Åland), Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjeckien, Tyskland, Ungern och Österrike)

De s.k. franska utomeuropeiska departementen, det vill säga Guadeloupe, Martinique, Franska Guyana och Réunion, samt Azorerna, Madeira och Kanarieöarna.

EEA-länderna Norge, Island och Liechtenstein har också valt att tillämpa eurotaxa.

EEA-landet Schweiz tillämpar inte eurotaxa. Tänk också på att de områden som inte ingår i EU (såsom Monaco, San Marino, Andorra, Kanalöarna och Isle of Man) kan tillämpa högre taxor. Kontrollera på din operatörs webbplats eller genom kundtjänsten vilka priser som gäller på de platser du planerar att besöka.

Bättre säkerhet kan sänka försäkringspremier

Teknik som ger bättre säkerhet kan sänka försäkringspremier
Försäkringsbolagen använder redan i dag fordonsinformationen i vägtrafikregistret för att bestämma storleken på försäkringspremierna.

Nu ska Vägverket göra det möjligt att registrera trafiksäkerhetshöjande teknik i vägtrafikregistret. Genom den informationen ges försäkringsbolagen ökade möjligheter att differentiera trafikförsäkringspremien.

Generalagenter, fordonstillverkare och yrkesmässiga importörer ska från hösten 2008 kunna registrera uppgifter om exempelvis automatiska nödbromssystem och trötthetsvarnare i vägtrafikregistret. Den informationen kan försäkringsbolagen använda när de bestämmer försäkringspremierna.

Om informationen används på det sättet får fordonsägarna möjlighet att påverka försäkringspremien genom att aktivt välja fordon med registrerad trafiksäkerhetshöjande teknik. Med fler trafiksäkra fordon ökar trafiksäkerheten – något som kan leda till färre allvarligt skadade och döda i trafiken.

– Med de här uppgifterna kan vår registerinformation bidra till att trafiksäkra fordon premieras. Det blir ytterligare ett motiv för köparna att välja fordon med teknik som ökar säkerheten, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö.

Systemet kommer att bygga på frivillighet. Generalagenter, fordonstillverkare och importörer väljer själva om de vill registrera trafiksäkerhetshöjande teknik i vägtrafikregistret. Försäkringsbolagen väljer i sin tur om de vill använda informationen vid sin premiesättning.

- Vi ser mycket positivt på denna möjlighet som kommer att påskynda introduktionen av ny säkerhetshöjande teknik, säger Hans-Erik Almebäck, VD Toyota Sweden AB.
I inledningsskedet omfattas endast nya fordon men på sikt ska också informationen om äldre fordon kunna kompletteras.

- I försäkringsbolagens förklassning av fordon ingår redan uppgifter om säkerhetsutrustning. Men med en utbyggnad av vägtrafikregistret ökar möjligheten att få med all säkerhetsutrustning och på sikt även eftermonterad. Här ges försäkringsbolagen ett bra kvalitetssäkrat instrument för prisdifferentiering efter risk, menar Staffan Moberg, Försäkringsförbundet.

Att uppgifterna om trafiksäkerhetshöjande teknik förs in i vägtrafikregistret innebär också ökade möjligheter till analys och forskning inom trafiksäkerhetsområdet.